KELTEN Power ® Battery Analyzer KP007

Artikelnummer:	KP007
GTIN:	4260629420054
Hersteller:	eMPa Innotec


Länge	31 cm
Breite	24 cm
Höhe	25 cm
Gewicht	2 Kg

19,95 €

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Beschreibung
Weitere technische Daten

KELTEN Power ® Battery Analyzer KP007
KELTEN Power ® Battery Analyzer KP007

Eigenschaften:

- Test für alle Starterbatterien, Blei-/Säure, AGM flat plate Batterie, AGM spiral Batterie, and Gelbatterie, EFB battery,
etc.

- Direkt Detektion defekter Zellen.

- Verpolungsschutz

- Direkttest Energieverlust, (Batterie vor dem Test voll aufladen).

- Teststandards inkl. CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.

- Support multi-languages: Chinese Simple, Chinese Traditional, English, Japanese, Russian, Spanish, French,
Italian, German

- Spannungsmessbereich: 8-30V DC

- Arbeitsumgebungstemperatur: -20 ° C +60 ° C

1). Display: LCD, 2 lines, 8 characters, backlit

2). Operating Temperature: 0 to 50°C (-32 to 122 F°)

3). Storage Temperature: -20 to 70°C (-4 to 158 F°)

4). Power—provided via detachable heavy duty OBD II cable

5). Dimensions: Length Width Height 110 mm ( 4.3"”) 70 mm ( 2.75"”) 16mm (0.63"”)

6). Weight: 450g

Zu den Hauptfunktionen des BA101-Batterietesters gehören: Batterietest, Anlasstest, Ladetest und andere zusätzliche Funktionen.

Der Batterietest dient hauptsächlich der Analyse des Batteriezustands, um die tatsächliche Kaltstartfähigkeit der Batterie und den Alterungsgrad der Batterie zu berechnen und verlässliche Analyseergebnisse für den Test und die Wartung der Batterie liefern. Sie weist den Benutzer an, die Batterie vorzeitig auszutauschen, wenn die Batterie gealtert ist.

Der Kurbeltest dient hauptsächlich zum Testen und Analysieren des Anlassers. Durch Testen des tatsächlich erforderlichen Anlassstroms und der Anlassspannung des Anlassers kann festgestellt werden, ob der Anlasser einwandfrei funktioniert. Es gibt mehrere Gründe, warum der Anlassermotor anormal ist: Schmiersystemfehler, der das Anfahren des belasteten Drehmoments erhöht, oder die Rotorreibung des Anlassermotors, die die zunehmende Reibung des Anlassmotors selbst verursacht.

Ladetest ist das Überprüfen und Analysieren des Ladesystems, einschließlich Lichtmaschiene, Gleichrichter, Gleichrichterdiode usw., um festzustellen, ob die Ausgangsspannung der Lichtmaschine normal ist, die Gleichrichterdiode einwandfrei funktioniert und der Ladestrom normal ist. Angenommen, einer der oben genannten Teile befindet sich nicht in normalem Zustand, führt dies zu einer Überladung oder zu einer unvollständigen Ladung der Batterie. Dadurch wird die Batterie schnell beschädigt und die Nutzungsdauer anderer geladener Elektrogeräte wird erheblich verkürzt.